Der kühne und schöne Mercedes-Benz G550 von 2019

Der kühne und schöne Mercedes-Benz G550 von 2019


Der schön kastenförmige, robuste und leistungsstarke Mercedes-Benz G550 ist sowohl ein Vergnügen zu fahren als auch ein Passagier zu sein. Kein Wunder, dass damit der Papst befördert wurde. Diese G-Klasse der zweiten Generation wurde ab 2018 mehrfach verbessert und ist jetzt noch komfortabler. Dies gilt insbesondere für den Innenraum, der jetzt ein elegantes Lederinterieur und Holzfurniere aufweist. Der große 12,3-Zoll-Digitalbildschirm des Infotainments ist ein wunderbarer Anblick. Wenn meine Wunschliste angefordert worden wäre, wäre es auch ein Touchscreen gewesen.

Der kühne und schöne Mercedes-Benz G550 von 2019

Das Sitzen in der G-Klasse bietet den Komfort, für den Mercedes bekannt ist. Hinzu kommt das „Dynamic Seating“, das Fahrer und Beifahrer förmlich umarmt, wenn scharfe Kurven gefahren werden. Auch im Stau stecken zu bleiben, ist kein Problem. In der Tat ist es fast ein Vergnügen, da die Sitze beheizt sind und die Vordersitze ein eingebautes Massagesystem besitzen. Sehr nachdenklich von diesen Mercedes-Ingenieuren. Für diejenigen mit ernsthaftem Koffeinbedarf wurden die altmodischen belüfteten Getränkehalter durch klassische ersetzt, die bis zum Gebrauch schön unter Holzfurnier versteckt waren.

Der kühne und schöne Mercedes-Benz G550 von 2019

Das von mir gefahrene G550-Modell für 2019 hatte einen Grundpreis für Aufkleber von 124.500 USD. Mit Extras, einschließlich der Exclusive Interior- und Comfort-Sitzpakete, beträgt der Gesamtverkaufspreis einschließlich der Zielgebühr 134.315 USD . Obwohl diese Fahrt eine aufsehenerregende Nummer ist, ist sie gleichzeitig ein luxuriöses SUV und ein unverkennbar kühnes Geländewagen.

Der G550 verfügt über einen 4,0-Liter-V8-Zweiturbomotor mit 416 PS und einem Drehmoment von 450 lb-ft. Das bringt Sie in 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km / h. Dank des 9-Gang-Automatikgetriebes, des Allradantriebs und der fünf Fahrmodi (Rutsch, Individual, Komfort, Sport und Sport +) haben Sie unabhängig vom Gelände, auf dem Sie sich befinden, jede Menge Power. Ehrlich gesagt, mit dieser Art von Kraft scheint es fast eine Schande, das Autofahren auf die verstopften Arterien der Stadt und die High-End-Shopping-Mekkas zu beschränken, auf denen Sie dieses lebhafte Fahrzeug oft sehen.

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Während ich es auf der Autobahn nicht testen konnte, erreichte ich eine Strecke von 150 km / h und fuhr wie erwartet wie ein Traum. Kurven wurden geschmeidig gehandhabt und durch Dynamic Seating wurde die Fahrt mit weniger Bewegung im Innenraum noch komfortabler. Es war auch sehr ruhig, in der Tat war die Stille ziemlich erschreckend.

Dass der G550 überall dort zu finden ist, wo es eine Fülle von gut betuchten Fußballmüttern gibt, zeugt ebenso von seinem hervorragenden Handling und Komfort wie von seinem reichlichen Laderaum – rund 38 Kubikfuß – das könnte fast alles enthalten, was man sich in der Stadt oder auf andere Weise vorstellen oder brauchen könnte.

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Das Umklappen der Rücksitze war etwas schwierig und etwas klebrig, und aus unerklärlichen Gründen lagen sie nicht ganz flach. Sobald sie nicht mehr verfügbar sind, erhöht sich die Ladefähigkeit auf 79 Kubikfuß. Angesichts der Höhe des Ladebodens benötigen kleinere Fahrer jedoch möglicherweise Hilfe beim Laden schwerer oder sperriger Gegenstände.

Ich habe lange eine Liebesbeziehung zu allen SUV-Dingen und fahre sie seit über zwei Jahrzehnten. Diese intensive Zuneigung mag durch die Tatsache, dass ich nicht vertikal imponiere, noch verstärkt worden sein. Infolgedessen ist das G550 ein wahrer Herzensbrecher. In keinem anderen SUV, den ich getestet, gefahren oder besessen habe, habe ich eine bessere Sicht erlebt. Dies liegt sowohl an der Höhe des G550 als auch an seiner attraktiven quadratischen Form.

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Die Kehrseite zu all dieser wunderbaren Fahrzeughöhe ist die, dass für Fahrer auf der kürzeren Seite ein ziemlich schweres Hebezeug erforderlich ist, um in den G550 einzusteigen. Aber wenn man erst einmal drinnen ist, lohnt es sich. Das gleiche Problem stellt sich natürlich beim Ausstieg mit dem zusätzlichen Nachteil, dass die Absätze an den geteilten Gummiauflagen des Trittbretts hängen bleiben können. Ingress und Egress müssen daher etwas bewusster sein.

Eines meiner Lieblingsmerkmale in der Stadt war das Parkassistenzsystem mit mehreren Tönen. Fahrer, Beifahrer sowie der linke und der rechte hintere Sensor erklangen mit unterschiedlichen Klängen. Sobald Sie sich an den einzigartigen Klang jedes Sensors gewöhnt haben, konnte der Schritt des Betrachtens des Bildschirms zur Identifizierung der betreffenden Barriere vereinfacht werden.

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Glücklicherweise sind die Türen des G550 relativ leicht und man könnte meinen, sie lassen sich leicht schließen. Oft dachte ich, eine Tür sei nur geschlossen, um das Warnlicht einzuschalten, oder ich wäre nicht in der Lage, das Auto zu verriegeln. Es erforderte ein gewisses Maß an Druckkraft, um die Türen des G550 so zu schließen, wie ich es mir vorstelle, um eine schwer gepanzerte Panzertür zu schließen.

Schließlich ist der G550 definitiv keine grüne Maschine. Während die EPA-Ratings 13-mpg in der Stadt und 17-mpg Autobahn widerspiegeln, bin ich mit 15-mpg bzw. 18-mpg etwas besser geworden. Worüber Sie Ihren grünen Freunden zu Hause natürlich nichts schreiben können. Und leider scheint es nicht so, als ob ein Hybrid oder alle elektrischen Versionen in absehbarer Zeit für dieses Modell sind.

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Der Kauf des G550 ist möglicherweise keine ganz rationale Entscheidung, insbesondere in Anbetracht des Preises und der Gasleistung. Wenn Sie sich jedoch einer Verwerfungslinie nähern, wenn die große auftaucht, ist der Mercedes G550 eine großartige Wette, um Sie und Ihre Lieben mit Stil und Elan schnell und in großem, kühnem und schönem Komfort in Sicherheit zu bringen.

Julie L. Kessler ist die Reise- und Luxusredakteurin von MoneyInc und schreibt Reisegeschichten für verschiedene große Medienunternehmen. Sie ist auch eine in Los Angeles ansässige Anwältin und juristische Kolumnistin und Autorin des preisgekrönten Buches „Fünfzig-Fünfzig: Die Klarheit des Nachdenkens“. Sie kann unter Julie@VagabondLawyer.com

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