Die Geschichte und Entwicklung des Cadillac Escalade

Die Geschichte und Entwicklung des Cadillac Escalade


Den Cadillac Escalade als einen weiteren Luxus-SUV in einem ohnehin überfüllten Markt abtun, und Sie tun dem Erbe und der Herkunft des Fahrzeugs nicht nur einen schlechten Dienst, sondern riskieren den Zorn seiner Legionen von treuen Fans. Die erste Escalade wurde vor genau 20 Jahren auf der Welt eingeführt. Während es keineswegs das erste SUV war, das auf den US-Markt kam, war es das erste seiner Art vom Luxusautohersteller Cadillac. Bis zur Eskalade galt Cadillac, um es klar auszudrücken, nur als Marke für Traditionalisten und die ältere Generation. Die Jungen und die Dynamiker haben vielleicht schon von Cadillac gehört (wer hat das nicht?), Aber sie kauften bestimmt keine Autos.

Cadillac wurde 1902 aus den Resten der bis dahin aufgelösten Henry Ford Company gegründet. Die Marke etablierte sich schnell als Premiumhersteller von Luxus- und High-End-Fahrzeugen und war in den 1960er Jahren das Statussymbol für die Reichen und Berühmten auf der ganzen Welt. In den 1970er und 1980er Jahren verstärkte Cadillac seinen Einfluss auf den Luxusmarkt. In den neunziger Jahren jedoch fühlte sich das Image der Marke etwas abgestanden an. Es wurden immer noch die gleichen hochwertigen Fahrzeuge hergestellt wie bisher, aber die jungen und unruhigen, mit Geld zum Verbrennen beschäftigten sich zunehmend mit jugendlicheren und vorausschauenderen Autoherstellern wie Mercedes-Benz und BMW.

All das änderte sich mit der Escalade. Der Escalade wurde als Mittel für Cadillac eingeführt, um auf dem neuen SUV-Markt von Ford und Chevrolet mithalten zu können. Er war groß und mutig und völlig anders als alles, was Chevalier zuvor getan hatte. Cadillac war plötzlich nicht mehr den Alten vorbehalten; Die Jungen und die frisch Geprägten waren genauso eifrig, eine Eskalade abzuholen, wie frühere Generationen es gewesen waren, ein Eldorado aufzuspüren.

Wie wir alle hat die Escalade im Laufe der Jahre einige Veränderungen erfahren. Sein Platz in der US-Automobilgeschichte als SUV-Phänomen bleibt jedoch unverändert und unvermindert. Da die vierte Generation von Escalade derzeit an einer brandneuen Generation von Fans arbeitet, ist es unwahrscheinlich, dass Cadillac diesen besonderen Honigtopf bald aufgibt.

Erste Generation (1999-2000)

Die Geschichte und Entwicklung des Cadillac Escalade

1999 stellte Cadillac die erste Escalade einem wartenden Publikum vor. Im Vergleich zu den heutigen Monster-SUVs war das Modell der ersten Generation von Escalade eine relativ zurückhaltende Angelegenheit und konnte sich nur mit 5 Sitzen rühmen. Trotz seiner geringen Größe weckte der Escalade den wachsenden Appetit des Landes auf Luxus-SUVs in Originalgröße (was im Vorjahr durch Fords Einführung des Lincoln Navigator ausgelöst worden war) und entwickelte schnell eine kultige Fangemeinde unter Benzinfahrern. Köpfe. Die kritische Rezeption war dagegen weniger günstig . In dem Bestreben, mit den SUV-Angeboten von Mercedes-Benz und Ford mithalten zu können, schien Cadillac die Produktion beschleunigt und einen Chevy Tahoe auf den Markt gebracht zu haben, der im Grunde genommen ein verrückter Typ war.

Zweifellos gab es Ähnlichkeiten zwischen dem Escalade und anderen SUVs: Die Grundierung war die gleiche wie in der Yukon Denali-Linie (jedoch mit abgerissenen und durch das Cadillac-Motiv ersetzten GMC-Logos) In der Optik könnten die beiden Fahrzeuge mit ein und demselben verwechselt worden sein. Die Innereien der beiden Fahrzeuge waren ebenfalls ein Match , wobei sich sowohl der Denali als auch der Escalade den gleichen 5,7-l-Vortec 5700 V8-Motor teilten. Die Fahrzeuge unterschieden sich unter anderem durch den Luxus, den der Escalade bietet. Der Innenraum war gepflegter als der Denali mit Ledersitzen und einem Bose Surround-System (eine Premiere für jeden SUV auf dem Markt). Die zusätzliche Opulenz machte anscheinend den Unterschied für anspruchsvolle Automobilfans aus, und allein im ersten Jahr erzielte der Escalade einen weltweiten Absatz von 23.897 Einheiten.

Zweite Generation (2002-2006)

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Trotz anfänglicher Erfolge lief die Produktion der Escalade der ersten Generation nur 2 Jahre. Im Jahr 2002 wurde es durch das Modell der 2. Generation ersetzt, das für viele den Aufstieg des Escalade in die SUV Hall of Fame vorhersagte. Anders als sein Vorgänger war der Escalade der 2. Generation nicht einfach eine grobe Kopie des GM Denali. Verwechseln Sie sich nicht, es gab immer noch einige Ähnlichkeiten mit anderen großen SUVs, aber das Design und die Funktionen waren sehr eigenständig. Über die gesamte Baureihe hinweg war der Hinterradantrieb Standard, während der Allradantrieb in den ESV- und EXT-Versionen Standard und beim Escalade mit kurzem Radstand optional war. Der leistungsstarke Vortec 6.0 L V8-Motor war bei allen Allradmodellen Standard, während andere Modelle den 5.3 L V8 bis 2005 weiter verwendeten, als er vollständig für den überlegenen 6.0 L V8 entfiel.

In einem großen Sprung vorwärts von der vorherigen 5-Sitzbegrenzung der Escalades wurden alle Modelle der zweiten Generation (mit Ausnahme des EXT) serienmäßig mit Sitzplätzen für 8 Personen geliefert. Weitere Verbesserungen umfassten ein Upgrade auf eine Allradversion von das elektronische Stabilitätskontrollsystem StabiliTrak und ab 2003 das serienmäßige Hinzufügen von HID-Abblendlichtscheinwerfern, kraftverstellbaren Pedalen und einer Bulgari-Uhr .

Im Jahr 2004 wurden mit dem Escalade drei neue Standardfunktionen in Form von XM Satellite Radio, Schalensitzen in der 2. Reihe und einem Reifenüberwachungssystem eingeführt. Im selben Jahr wurde auch der erste Platinum Escalade ESV vorgestellt – eine Luxusausstattung, die den zusätzlichen Vorteil von 20-Zoll-Chromrädern, einer tiefergelegten Federung, einer Heiz- und Kühlfunktion sowohl an den Sitzen als auch an den Getränkehaltern und einer Auffrischung aufwies Das Interieur bestand serienmäßig aus einem Armaturenbrett aus Ebenholz und Schiefer, einer Polsterung aus Schieferleder, einem Chromgitter und einem 6,0-Liter-V8-Motor (345 PS). Die neuen Funktionen fanden eindeutig ihr Publikum; Bis zum Ende ihres Laufs im Jahr 2007 verlagerte die Escalade 60.991 Einheiten pro Jahr .

Dritte Generation (2007–2014)

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2007 erlebte der SUV-Markt eine Explosion mit neuen Angeboten von Yukon und Chevrolet. Cadillac nahm mit seinem Escalade der dritten Generation am Rennen um die SUV-Vormachtstellung teil. Mit dem EXT Sport Utility Truck erweitert das Unternehmen sein Portfolio. Die neue Escalade wurde im Januar 2006 in Produktion genommen und im folgenden Jahr mit einem durchschnittlichen Verkaufspreis von 57.280 USD auf den Markt gebracht. Der Escalade der dritten Generation war das modernste und aufwendigste SUV-Angebot von Cadillac. Eine neue Schraubenfeder-Vorderradaufhängung und ein vollständig kastenförmiger Rahmen gaben dem Modell das bisher ruhigste Fahrverhalten, während das Fahrverhalten vorhersehbarer sein sollte als bei früheren Modellen. Die Neuauflage ist serienmäßig mit Klimaanlage, Lederausstattung, Lederlenkrad, Tempomat, einstellbarer Sitzheizung, Memory-System, Power-Lift-Gate, ferngesteuertem Motorstart und Außentemperaturanzeige ausgestattet.

Im Jahr 2008 stellte Cadillac die Premium Escalade-Verkleidung vor, die zusätzlich ein Unterhaltungs- und Navigationssystem, wärmeverstellbare Getränkehalter, eine Rückfahrkamera, eine Tehama-Polsterung und ausfahrbare Trittbretter enthielt. 2008 wurde auch die Hybrid Escalade auf den Markt gebracht . Das Modell wurde 2008 auf der South Florida International Auto Show vorgestellt und war im selben Jahr für einen durchschnittlichen Verkaufspreis von 74.085 US-Dollar erhältlich. Das Hauptverkaufsargument des Hybrids war seine Leistung: Dank der Kombination aus einem leistungsstarken 6,0-Liter-V8-Motor (332 PS) und zwei 60-Kilowatt-Elektromotoren erreichte das neue Fahrzeug eine Gesamtleistung von 379 PS. Der Hybrid erhielt Allein im ersten Jahr seiner Produktion konnte es 20% aller Escalade-Verkäufe ausmachen.

Bei der Standard-Escalade wurden im Lauf des Modells der dritten Generation weniger Änderungen vorgenommen als in früheren Versionen. Die wenigen Änderungen waren eher geringfügig. Einige bemerkenswerte Ausnahmen betrafen die Einführung der E85-Kraftstoffkapazität im Jahr 2009 und die Hinzufügung optionaler Funktionen wie Warnung vor toten Winkeln, LED-Scheinwerfern, Bluetooth und einer Rückfahrkamera. 2009 wurde auch eine Reihe neuer und verbesserter Sicherheitsmerkmale eingeführt, die möglicherweise von den Ergebnissen eines Berichts des Versicherungsinstituts für Straßenverkehrssicherheit inspiriert waren, in dem die Sterblichkeitsrate von Fahrern für den Zeitraum 2007-08 angegeben wurde Escalade als 33, verglichen mit dem Durchschnitt von 15. Neu sind Seitenairbags und verstärkte Türen. Eine wesentliche Änderung kam schließlich im Jahr 2014, als die EXT- und Hybridmodelle eingestellt wurden. 2014 würde auch das letzte Produktionsjahr für die Escalade der dritten Generation sein.

Vierte Generation (von 2015 bis heute)

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Nach Monaten der Vorfreude und Promotion-Teasern startete im Januar 2014 die Produktion der vierten Escalade-Generation mit das erste Fahrzeug, das im April 2014 zum Verkauf angeboten wurde. Erhältlich in einer begrenzten Auswahl an Verkleidungen (Base, Luxury und Platinum) . Das Modell von 2015 verzeichnete gegenüber früheren Versionen eine beachtliche Preiserhöhung . Die Basisausstattung war mit umwerfenden 71.695 USD im Einzelhandel erhältlich – um beachtliche 8000 USD mehr als beim Vorgänger. Als Begründung führte Cadillac an, dass das neue Modell mehr Standardfunktionen als das Modell der 3. Generation aufwies, darunter eine neue Surround-View-Kamera, 4G LTE Connectivity und eine elektrische Heckklappen-Öffnungs- und Schließfunktion mit Freisprechfunktion. Magnetic Ride Control, LED-Scheinwerfer und Rücklichter, 20-Zoll-Räder und ein Wechsel von der vorherigen Sechsgang-Automatik auf eine Achtgang-Automatik vervollständigten die Liste der Upgrades .

Wenn die Aufrüstung der Serienausstattung nicht ausreichte, hatten Benzinköpfe mit Geld zum Verbrennen die Möglichkeit, mit dem Escalade Luxury noch einen Schritt weiter zu gehen. Für nur 4000 US-Dollar mehr könnten Cadillac-Fans von den zusätzlichen 22-Zoll-Rädern, dem Head-up-Display, den elektrisch klappbaren Sitzen in der zweiten Reihe und Sicherheitssystemen wie der Vorwärtskollisionswarnung und der Spurverlassenswarnung profitieren.

Wenn selbst der Escalade Luxury nicht die Anforderungen erfüllte, hatten Motorfans auf der Suche nach dem High Life die Chance, das ultimative Statussymbol zu kaufen, als der Escalade Platinum im Jahr 2015 eingeführt wurde Darüber hinaus mit einem Fond-Entertainment-System, beleuchteten Türaußengriffen und einem Fahrerassistenzpaket bestehend aus automatischer Bremsung vorn und hinten und adaptiver Geschwindigkeitsregelung . Handgenähte, umwickelte Mittelkonsolen, Armaturenbretter und Verkleidungen aus Leder sowie Sitze aus Semianilin-Nappaleder vervollständigten den edlen Look des Innenraums. Insgesamt stapelte sich der zusätzliche Luxus des Platinum-Modells auf coole 90.270 USD (https://www.autoblog.com/2014/08/11/2015-cadillac-escalade-platinum-8-speed/).

Das Modell 2015 wurde von der Automobilwelt allgemein positiv aufgenommen. Anutan Goodwin von CNET lobte Cadillac dafür, dass er die typischen Merkmale des Escalade nicht aufgegeben hatte: „Fans des Escalade werden es zu schätzen wissen Der Autohersteller hält an der ursprünglichen Botschaft fest und „ruiniert“ nicht sein früheres Flaggschiff. USA James R. Healey und Fred Meier von heute kommentierten : „Der einst undenkbare große Cadillac-SUV ist nicht mehr wegzudenken“, während Scott Burgess von Motor Trend das Fazit zog Die einfache Bemerkung lässt sich gut ergänzen: – „Es ist größer, mutiger und schöner.“

Seit dem Start des Laufs hat die Escalade der 4. Generation eine Reihe von Verbesserungen erfahren. 2016 wurden vier neue Farben in das Sortiment aufgenommen: graues Seidenmetallic, roter Passions-Tintcoat, kristallweißer Tricoat und dunkles Smaragdmetallic. Im selben Jahr führte Cadillac neben dem Spurhalte-Assistenten und einer Unterhaltungselektronik für die Rücksitze auch ein verbessertes Fahreraufklärungspaket ein.

Im Jahr 2017 wurden einige kleinere Verbesserungen vorgenommen, darunter zwei neue Farben (dunkles Adria-Blau-Metallic und Bronze-Dünen-Metallic), eine Auffrischung des Frontgrills und der Scheinwerfer sowie eine Umstrukturierung der Verkleidungen auf Standard, Luxury und Premium Luxus und Platin. Das folgende Jahr sah eine weitere Farbe, die der Ansammlung hinzugefügt wurde (Satinstahl metallisch) und die Änderung der Mittelkonsole. 2018 wurde auch das 8-Gang-Getriebe auf 10-Gang umgerüstet. Inzwischen hat sich 2019 bereits einiges getan. Weitere Farboptionen (Manhattan Noir Metallic und Shadow Metallic) sowie ein neues Sportpaket für die Modelle Luxury, Premium Luxury und Platinum wurden hinzugefügt.

Die Zukunft

Obwohl der SUV-Markt täglich zu wachsen scheint, erobert der Cadillac Escalade eine Marktecke, in der andere Hersteller einfach nicht mithalten können. Mit 33.798 Escalades, die allein im Jahr 2018 verkauft wurden, scheint die Beliebtheit der Escalade keine Gefahr zu bergen, bald zu sterben .